近年來(lái)，構(gòu)筑智慧城市、推動(dòng)城鎮(zhèn)發(fā)展被國(guó)家列入重要工作范疇?！冻?jí)智慧城市報(bào)告》發(fā)布顯示：全球已啟動(dòng)或在建的智慧城市有1000多個(gè)，中國(guó)在建500個(gè)，遠(yuǎn)超排名第二的歐洲（90個(gè)）。從在建智慧城市的分布來(lái)看，我國(guó)已初步形成環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角、中西部四大智慧城市群。

5G智慧燈桿將信息通信技術(shù)與傳統(tǒng)城市公共基礎(chǔ)設(shè)施融合，被認(rèn)為是相當(dāng)有發(fā)展前景的新型公共基礎(chǔ)設(shè)施。那么5G智慧燈桿的附屬功能到底有哪些呢？下面就讓我們來(lái)一探究竟。

一、單燈控制照明：真正意義上的智慧燈桿都應(yīng)當(dāng)是節(jié)能環(huán)保的，傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)已經(jīng)無(wú)法滿足進(jìn)一步節(jié)能減排的要求了，下圖將傳統(tǒng)路燈與我們的智慧燈桿對(duì)于節(jié)能減排方面進(jìn)行了一個(gè)較為詳細(xì)的比較：

不難看出：智慧燈桿的智能單燈控制系統(tǒng)不僅在材料上體現(xiàn)了節(jié)能，還可以利用后臺(tái)軟件平臺(tái)的控制，實(shí)現(xiàn)二次節(jié)能。具體措施就是通過(guò)大數(shù)據(jù)分析每天不同時(shí)刻的人車(chē)流量，再據(jù)此優(yōu)化出一個(gè)較為合理的燈光照明度的一個(gè)控制策略。比如晚上3:00的某某街道的人車(chē)流量都比較少，但是還是有少許人路過(guò)，此時(shí)就可以將燈光照明度調(diào)低至50%左右來(lái)節(jié)省電量的使用。除此之外，甚至可以通過(guò)感應(yīng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人車(chē)流量，實(shí)時(shí)變化燈光照明度，實(shí)現(xiàn)固定位置的照明到“跟隨式照明”的突破，從此，”每一個(gè)孤單的城市夜晚，聚光燈都為你打亮”。

二、5G通信基站搭載或通信預(yù)留：5G時(shí)代即將到來(lái)，但目前阻礙5G全面商業(yè)化的主要問(wèn)題是基站鋪設(shè)成本較高,主要體現(xiàn)在安裝場(chǎng)地的選擇上，如果不使用智慧燈桿為載體的話，就需要建立獨(dú)立的基站平臺(tái)，成本顯然更高?？梢赃@么說(shuō)，智慧燈桿為解決5G基站站址資源短缺的難題，提供了全新又高效的解決方案。

三、新能源汽車(chē)充電樁搭載：截至2019年年底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量為381萬(wàn)，預(yù)計(jì)2020 年我國(guó)新能源汽車(chē)保有量要達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)，充電樁數(shù)量要達(dá)到 480 萬(wàn)個(gè)。如此龐大的缺口如何打破，智慧燈桿提供了較優(yōu)的解決方案：

四、LED顯示屏：顯示屏需為戶(hù)外高清防水的且對(duì)于展示的內(nèi)容是可后臺(tái)軟件操作的，上海熙枚物聯(lián)旗下的智慧燈桿搭載有P2.5-P10不同等級(jí)的LED顯示屏，可以廣泛滿足不同客戶(hù)不同使用場(chǎng)景的需求，另外，我們具有高性能的溫濕度傳感器，能夠提供有效散熱。

除此之外，戶(hù)外顯示屏還能通過(guò)廣告運(yùn)營(yíng)取得收益，具體如下圖：